অনেক গ্রাহক এমন পরিস্থিতির সম্মুখীন হতে পারেন যেখানে পরিবেশগত কারণ বা পরিচালনগত ত্রুটির কারণে ক্রায়োজেনিক ডিফ্ল্যাশিং মেশিনটি চলার সময় সঠিকভাবে কাজ করতে ব্যর্থ হয়। বিক্রয়োত্তর সহায়তা চাওয়ার সময়, তারা মূল কারণটি শনাক্ত করতে সক্ষম নাও হতে পারেন, যার ফলে অনিচ্ছাকৃতভাবে মেশিনটি চালু হয়ে যায়, সিস্টেম ও কাঠামোগত পরিবর্তন ঘটে এবং অপরিবর্তনীয় পরিণতি দেখা দেয়। এই নিবন্ধটির উদ্দেশ্য হলো মেশিনটি অক্ষত অবস্থায় থাকলে ফ্রোজেন এজারটির সমস্যা সমাধানের উপায় নিয়ে আলোচনা করা।s.
| লক্ষণ | সম্ভাব্য কারণসমূহ | পদ্ধতি |
| ১. গণমাধ্যমকে বের করে দেওয়া যাবে না। | মিডিয়ার অপর্যাপ্ত পরিমাণ | মিডিয়ার পরিমাণ নিশ্চিত করুন |
| মিডিয়াগুলো ভেজা বা হিমায়িত | শুকানোর মাধ্যমগুলো প্রতিস্থাপন করুন | |
| মিডিয়া বিনের মিডিয়া ফিড টিউবের ইন্টারফেসটি বারের কারণে অবরুদ্ধ। | মিডিয়া পরিবাহী পাইপে জমে থাকা বুর পরিষ্কার করুনইন্টারফেস। | |
| বারের কারণে মিডিয়া ফিড টিউবটি অবরুদ্ধ হয়ে গেছে | পরিবহন পাইপের ভিতরে জমে থাকা ধারালো অংশ পরিষ্কার করুন। | |
| চাকার মিডিয়া ইনটেক টিউবটি বারের কারণে অবরুদ্ধ হয়ে গেছে। | চাকার সাকশন পাইপের ভেতরের ফিক্সড বোল্টগুলো খুলে ফেলুন এবং জমে থাকা ধারালো অংশগুলো পরিষ্কার করুন। দ্রষ্টব্য: ডিফ্লেক্টরটি সরাবেন না। | |
| কম্পনশীল বিভাজকটি বারের কারণে অবরুদ্ধ। | ভাইব্রেটিং স্ক্রিন থেকে আটকে থাকা ধারালো অংশগুলো সরিয়ে ফেলুন। | |
| পরিবহন পাইপলাইনের সংযোগ ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার কারণে মিডিয়া লিক হচ্ছে। | নতুন পাইপলাইনটি প্রতিস্থাপন করুন | |
| ২. প্রক্ষেপক চাকা ঘোরে না | কাজের কামরার দরজাটি পুরোপুরি বন্ধ নয়। | কাজের কামরার দরজাটি সম্পূর্ণভাবে বন্ধ করুন। |
| ইঞ্জিনের বিয়ারিং পুড়ে গেছে | পুড়ে যাওয়া বেয়ারিং-এর কারণ শনাক্ত করুন এবং মোটরের বেয়ারিংটি একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন। | |
| ৩. ব্যারেল ঘুরছে না | ব্যারেলের ঘূর্ণায়মান শ্যাফট এবং মোটরের মধ্যকার সংযোগকারীটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। | ক্ষতির কারণ শনাক্ত করুন এবং নতুন ছাতার গিয়ার কানেক্টরটি প্রতিস্থাপন করুন। |
| ব্যারেল ড্রাইভ ডিভাইসটিও ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে | ক্ষতির কারণ শনাক্ত করুন এবং নতুন ড্রাইভ ডিভাইস ও অন্যান্য সামগ্রী প্রতিস্থাপন করুন। | |
| ৪. কর্মকক্ষের ভিতরের তাপমাত্রা কমতে পারে না | তরল নাইট্রোজেনের কোনো সরবরাহ নেই | ট্যাঙ্কের প্রধান ভালভ খোলা আছে কিনা, পাইপলাইনের ভালভগুলো খোলা আছে কিনা এবং ভেন্ট ভালভ বন্ধ আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। ট্যাঙ্কে পর্যাপ্ত তরল নাইট্রোজেন আছে কিনা এবং সরবরাহ চাপ ০.৫~০.৭ মেগাপ্যাসকেলের মধ্যে আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। |
| তরল নাইট্রোজেনের অগ্রভাগ আটকে গেছে | নজলটি খুলে ফেলুন এবং বাইরের বস্তু পরিষ্কার করুন। | |
| তরল নাইট্রোজেন ইনজেকশনের জন্য ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ভালভটি ত্রুটিপূর্ণ। | ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ভালভটি প্রতিস্থাপন করুন। | |
| ৫. চাকার ঘূর্ণনে অস্বাভাবিক কম্পন | মোটরের বিয়ারিং এবং অন্যান্য যন্ত্রাংশের ক্ষতি | মোটরের ক্ষতিগ্রস্ত অংশগুলো প্রতিস্থাপন করুন। |
পোস্ট করার সময়: ৩০-মে-২০২৪
